자동차 실측 연비 계산기입니다. 주행한 거리(km)와 그동안 넣은 연료(L)를 입력하면 1리터로 달린 거리(km/L)와 100km를 달리는 데 쓴 연료(L/100km)를 구합니다. 휘발유 가격을 함께 넣으면 주유 비용과 1km당 주행비, 앞으로 달릴 거리의 예상 연료비도 계산합니다. 입력한 값은 이 화면에서만 계산하고 어디에도 저장하거나 보내지 않습니다.
실측 연비·주행비 계산기
계산 공식
- 연비(km/L) = 주행거리(km) ÷ 주유량(L)
- 100km당 연료(L/100km) = 주유량(L) ÷ 주행거리(km) × 100 = 100 ÷ 연비
- 주유 비용(원) = 주유량(L) × 연료 가격(원/L)
- 1km당 주행비(원) = 주유 비용 ÷ 주행거리
연비는 클수록 효율이 좋고, 100km당 연료는 작을수록 효율이 좋습니다. 한국에서는 연비를 km/L로 말하지만 유럽 등에서는 L/100km를 쓰기도 해서 둘 다 보여 줍니다. 두 값은 서로 역수 관계라서 연비가 12.5km/L이면 100km당 8L를 쓴 셈입니다.
가득 주유 방식으로 재는 방법
실제로 쓴 연료량을 알려면 연료 탱크를 매번 같은 기준으로 채워야 합니다. 먼저 주유기가 자동으로 멈출 때까지 가득 채우고 주행거리계의 트립 값을 0으로 맞춥니다. 일정 거리를 달린 뒤 같은 주유소에서 같은 방식으로 다시 가득 채우면, 그때 들어간 연료가 그 사이에 쓴 연료입니다. 이 값으로 주행거리를 나누면 됩니다. 주유 방식은 일반적으로 쓰는 측정 요령이며 공식 규정에서 확인한 내용은 아닙니다. 주유기가 멈추는 시점에는 차이가 있을 수 있어 한 번보다 여러 번 평균을 내는 편이 실제에 가깝습니다.
공인연비와 왜 다를까요
자동차 에너지소비효율은 국토교통부 고시에서 단위 연료에 대한 주행거리(km/L 등)로 정의합니다. 고시에 따라 공인 수치는 차대동력계라는 실내 장치 위에서 시가지모드와 고속도로모드로 측정한 결과로 산정합니다. 실내에서 정해진 조건으로 잰 값이므로 실제 도로의 신호 대기와 정체, 운전 습관, 에어컨·히터 사용, 적재 무게, 타이어 상태, 날씨에 따라 내 차의 실측 연비는 공인연비와 다를 수 있습니다. 그래서 공인연비와 숫자가 달라도 차가 고장 난 것이라고 단정할 수는 없습니다.
계산 예시
| 상황 | 계산 | 결과 |
|---|---|---|
| 500km 주행, 35L 주유 | 500 ÷ 35 = 14.2857…, 35 ÷ 500 × 100 = 7 | 14.29km/L, 7.00L/100km |
| 612.4km 주행, 41.3L 주유 | 612.4 ÷ 41.3 = 14.8281…, 41.3 ÷ 612.4 × 100 = 6.7440… | 14.83km/L, 6.74L/100km |
| 위 경우에 1L당 1,680원 | 41.3 × 1,680 = 69,384, 69,384 ÷ 612.4 = 113.30… | 주유 비용 69,384원, 1km당 약 113.3원 |
| 같은 연비로 300km 주행 | 300 ÷ 14.8281… = 20.23…L, × 1,680 | 필요 연료 약 20.2L, 연료비 약 33,990원 |
위 계산기에 같은 값을 넣어 보면 똑같이 나옵니다.
알아둘 점
전기차와 하이브리드. 이 계산기는 휘발유·경유·LPG처럼 리터로 넣는 연료 기준입니다. 전기차의 전비(km/kWh)는 다루지 않습니다. 연료 가격이 할인 쿠폰이나 카드 혜택으로 내려가는 경우 실제 결제 단가는 할인율 계산기로 구해서 넣어 보세요. 주유 방식과 연료 가격, 연료비는 차종과 주유소마다 다르므로 계산 결과는 참고용입니다.
출처
연비와 주행비는 단순한 나눗셈과 곱셈이고, 위 출처는 공인 에너지소비효율의 정의와 시험 방식에 관한 고시입니다. 이 페이지는 법률·정비 자문이 아닌 참고용 계산기이며 연비가 급격히 나빠졌다면 정비소에서 점검을 받아 보세요.